ŠKODA España Avaliações 84

ho prenotato un service per la mia skoda super da SKODA MOTOR INSULAR DI MANACOR dicebdo che io vivo a minorca e che gli avrei portato l'auto la signorina senza darmi molte informazioni ossia nulle mi ha dato un appuntamento per il 21/5 /2026 adesso prima gli ho precisato di parlare lentamente perche' sono italiano e poi che io arrivavo da minorca prendendo un traghetto ho dovuto riservare l'hotel senza sapere quanto tempo mi avrebbero tenuto l'auto sono arrivato alle ore 10 del giorno 21 e solo per chieder informazioni su questo appuntamento la signorina molto scortesemente mi ha detto alle 11 io non ho capito cosa volesse dire le 11 solo per parlare o solo per consegnare l'auto? ho chiesto dopo poco tempo altre informqazioni per regolarmi sulla trenotazione del hotel e la prenotazione del traghetto di ritorno quiesta signorina che cosi' si puo definire con modi consoni a un lavoratore del porto non di una donna pur essendo ha conoscenza che io provenivo da Minorca mi ha detto che quello e' il loro modo di lavorare che se non mi stava bene me ne sarei potuto andare praticamente mi voleva mandare via a quel punto visto che ho affrontato spese e disagi mi sono fermato ad aspettare le ore 11 preciso che con un caldo infernale questa pseuda societa non ha un distributore di acqua ne di caffe per i clienti ottimo biglietto da visita di un azienda da 4 soldi che non rispetta i suoi clienti arrivate le 11 come dicevo la signorina e' venuta da me io gli ho chiesto il nome e cognome per fare una recensione cosa a fatto e' andata a chiamare un collega che mi ha affrontato con la sua faccia contro la mia a livello di sfida e che non avrebbero accettato la mia auto per effettuare il service a quel punto gli ho chiesto a questo violento energumeno di chiamare la polizia perche' in 70 anni della mia vita non ho mai trovato una (donna) cosi maleducata che manda via i clienti e un atteggiamento cosi' ostile forse perche' con gli altri marchi che rappresentano sono fallimentari il personale non lavora serenamente e penso che chiuderanno molto presto se tarttano coswi' i clienti sono poi andato a palma alla skoda dove ho trovato un capo officina molto disponibile e mi ha accettato l'auto senza dire nulla e facendo le facce il personale di skoda di palma mi hanno confermato che quello che e' successo a manacor non e' stato ne il primo ne l'ultimo caso esperienza negativa una donna squallida maleducata e un energumeno pari a un butta fuori da discoteca. preciso che ho fatto anche il foglio di reclamazione e procedero legalmente con il mio avvocato questa cosa non la devono passare liscia gentaglia solo perche' sono operai se fossero stati dei padroni non avrebbero mai mandato via un cliente:

Buenos días. Me animo a escribir esta reseña, para que sepáis como es Skoda cuando algo no va bien en un coche comprado nuevo, con dos años de garantía. Los fallos que comento, se presentan desde el día 1 de la compra, y aunque no son determinantes a la hora de funcionamiento del coche, si deberían haber obrado con más profesionalidad a la hora de atajar los problemas. Compro el coche a finales de julio de 2021, en el concesionario de Alcorcón de la Avenida San Martín de Valdeiglesias, y se me entrega como a los 10/12 días de la compra. Lo primero es que me lo entregan con arañazos en la puerta de atrás del lado del conductor, algo que podían haber evitado si hubieran revisado el coche, y hubieran reparado antes de entregarlo. Resultado, pues que en unos 20 días tuve que volver. Lo segundo es que algo tan importante, como lo es abrir y cerrar el coche con función manos libres, tampoco se me explica, por lo que tengo que leer en google como se hace. Un despiste bastante importante, que subsananas abriendo y cerrando coche con mando. Nada importante. Al cabo del poco tiempo, noto un ruido en la suspensión de la rueda delantera derecha, que se acentuaba en curvas cerradas y con más peso. Dejo el coche en concesionario donde lo compré. (Alcorcón), me llaman para ir a recogerlo, y se me informa que el ruido proviene de una copela, y que se ha solventado dando grasita. Podría deciros la de veces que fui con el ruidito al concesionario de Alcorcón, y al de Leganes (ciudad del automóvil), sin que el problema acabara de solucionarse. De hecho, aburrido de estar una semana con coche, y otra no, ya lo dejé por imposible. Hace muy poco. Mi coche entró en un taller de chapa, que también tiene mecánica, y mira tu por donde, el Señor que me recogió y entrego el coche, me dijo que tenía un ruido. ¿Sabéis que ruido? La copela. Entonces me dijo que la solución para quitar ese ruido, no era poner kilos y kilos de grasita en la copela, sino sustituirla. Pero claro, sustituirla, aunque la pieza vale poco, supone desmontar el amortiguador. 1 a 0 en falta de profesionalidad para los señores de Skoda Simply Clever. El segundo problema, que también se manifiesta a los poquitos meses de tener el coche, es el ruido en frenos, chrirridos, ruidos demoniacos al aparcar marcha atrás dignos de estudio por cuarto milenio. No nos damos cuenta de el, porque normalmente vas con ventanillas subidas y aire acondicionado o calefaccción puestas. Pero un día, en un semáforo, una persona que avisó que llevaba un ruido estrepitoso que parecía de los frenos, y que sonaba tanto en marcha, como cuando pisabas el freno para parar el coche. Quité aire, quité radio, y efectivamente ruidaco de frenos. Llevé el coche al taller estando en garantía. El problema es el ferodo. Y yo me preguntaba, ¿pero solo llevan ferodo las pastillas de mi coche, porque otros Skoda automáticos, no hacen esos ruidos? Debe ser que mi ferodo, es del tamaño de cantos rodados del río Jarama. En fin, no se hizo nada, y ahí quedé con los ruiditos de los frenos, algo que por cierto en 9 coches que llevo ya, 3 de segunda mano, y 6 nuevos, no me había pasado en la vida. Bien, al mismo señor que se llevó el coche para arreglo de chapa y pintura, le pregunté porque podía ocurrir eso. Y me dijo que a veces, por mala calidad o defectos en pastillas y/o discos de frenos, estos "se corrompen", principalmente por algún tipo de sustancia que entra en contacto con el sistema de frenado. Cambié pastillas, aunque estaban prácticamente nuevas, y el ruido sigue siendo horrible e irritante se me recomienda cambiar, a la vez, pastillas y discos, pero con unas pastillas con 10.000 km de uso, y unos discos que no llegan a 70.000 km, como que no. Además, la verdad, le tengo manía al coche desde que ocurrió el primer problema con la copela, y vi que aquello ni se solucionaba, ni había ganas de solucionarlo. Luego además, en el taller de Alcorcón había una falta de profesionalidad total. Los dos recepcionistas del taller eran terribles. Yo tenía 4 revisiones por contrato, ya pagadas, en Skoda, hice la primera, metieron la pata, hablé con ellos, les dije que les acercaba el coche en ese mismo momento para solucionar SU METIDA DE PATA, y me dijero que tenía que pedir cita de nuevo. 15 días más estuve esperando por algo que deberían haber arreglado incluso por teléfono. Ni un taller más de Skoda. Otro tema fue cuando una de las llaves se desconfiguró, y la otra funcionaba perfectamente. Habí un señor allí, que si aplicara su falta de empatía con el cliente a hacer bien su trabajo, sería el mejor recepcionista de taller del mundo. Bueno, pues cogió la llave que funcionaba, y no se como también la desprogramó. Resultado, 69,90 euros que tuve que pagar para que me codificaran las llaves, por cierto, 70,00 euritos redondeando me cobró, por lo bien que lo había hecho. ¡¡¡SKODA NO!!!

Tengo un Skoda octavia diesel de 150 CV del año 2024 con 190.653 km.
Hace un mes aproximadamente se me encendió en el cuadro un avisador de avería motor y el coche al acelerar no respondía, andaba pero no aceleraba correctamente. Apague el vehículo y lo volví a encender, en ese momento todo volvió a la normalidad y el vehículo respondía correctamente al pisar el acelerador.
Pasados unos días me dirijo al concesionario de skoda donde compré el vehículo y le conectaron un ordenador y dio fallo en el turbo.
Me dicen que tengo que presentar todas las facturas de mantenimiento ya que no lo hice en el concesionario oficial de Skoda, pero si en un taller autorizado.
Los cambios de aceite y filtro los hago cada 15.000 km con aceite Castrol 0W20 específico de volswagen, cuando la casa recomienda 30.000 Km ,y me dicen que esa avería puede estar relacionada con el aceite. Después de esperar 20 días aproximadamente me dicen que no se hacen cargo de la reparación por no haber hecho los mantenimientos correctamente, a lo que yo pregunte donde estaba el fallo y me contestan que no había cambiado el líquido de frenos a los dos años,a lo que les digo que se comprobó su estado y no era necesario cambiarlo.
Ya me dirán que tiene que ver el líquido de frenos con el turbo y el aceite de motor.
Anteriormente a este problema me tuvieron que cambiar los discos de freno en garantía ya que vibraban al frenar, pero no se solucionó el problema, a los pocos km. el mismo problema y claro ya no lo cubría la garantía. Al final los cambié por mi cuenta discos y pastillas y el problema quedó solucionado hasta hoy, cuando me decían que era culpa mía alegando mil escusas.
La conclusión es que son unos impresentables y utilizan recambios de mala calidad o defectuosos y no lo quieren reconocer. Se me olvidaba con 140.000 km aproximadamente también tuve que cambiar los cuatro amortiguadores ya que el vehículo rebotaba exageradamente.

Magnifico servicio en taller muy eficientes!

Compré un Skoda Fabia en el 2020 en Zaratecno (Zaragoza), la atención y las condiciones inmejorables. Durante 4 años el mantenimiento lo hicieron perfecto. Personal siempre muy atento y competente. Hoy he comprado una manta insonorizante para el capó y el propio empleado se ha ofrecido a colocarla. 10/10.

Buenas tardes. Llamé para solicitar una oferta sobre un vehículo, me llamó un comercial, sin discriminación de acento sudamericano, su intención de venderme un vehículo fue 0 , nuestra llamada duró 5 segundos. Patético

Me compre un Karopq en el 2020 y ha estado más tiempo en el taller que fuera, falla la centralita ya que se me han desconfigurados las luces constantemente, el idioma, fecha, hora, etc... Según el taller me la cambiaron pero ha vuelto a fallar, el servicio de taller está siendo horrible, no saben como arreglarlo. Estoy muy decepcionada y arrepentida de habérmelo comprado y lo que tengo claro es que jamás volveré a comprarme otro Skoda y en cuanto pueda lo vendo. Totalmente arrepentida.

Cambio automático dsg 7 embrague en seco,todos los particulares y vehículos taxi no compréis este cambio,la mecatrónica según Skoda dicen que no hay que cambiarle el aceite y justo lo contrario hay que cambiárselo obligatorio dicho por especialistas en cambios automáticos e informes cada 60.000km sino lo cambias como me ha pasado a mí se rompe la mecatrónica dañando los embragues una reparación de unos 6.000€,hay que interponer una demanda e ir a la vía penal.

Tengo un SKODA SUPERB hibrido enchufable nuevo de JULIO 2025 y a los 4 meses y 8.000km da fallo de Software. Lleva en el taller desde NOVIEMBRE 2025 y a día de hoy (203/01/2026) no me dicen nada más que están los ingenieros con el coche. Parece ser que están dando problemas de software estos modelos.

Three years ago we bought an almost new Skoda Octavia that runs on CNG gas. At that time the 3 build in gas cylinders was inspected by Skoda in Alicante and this inspection is good for three years which is when the car says that it will require a new inspection. The CNG gas system is Skoda factory fitted.

We then make an appointment with Skoda in Alicante to have the gas cylinders serviced again but the day before the appointment is due the garage informs us that they are not able to carry out gas cylinder service anymore. Furthermore, the garage are unable to advice us where this service can be done.

We then find out that the independent company called SGS can carry out the required service, but before they do so they want us to provide them with a certificate that shows the serial numbers of the gas cylinders that came with the Skoda when it was new.

We then write to Skoda Spain and ask for this certificate but we are refused. They tell us that we have to go to a Skoda dealership and ask for the certificate there. Alternatively, we can drive the car to Madrid, which is a five hour drive away and maybe have the service done there.

We have now been to three different dealerships and all of them are unable or unwilling to assist.

The situation is now that the car will stop using/running on CNG gas within the next few days and this will obviously render the car useless except for a very small amount of petrol which can be used in an emergency.

The bottom line is that we have now a six year-old car which has done 30,000 km that cannot be driven, and this is all caused by the lack of service from Skoda Spain who without a doubt could dig up the required certificate and send it to us within minutes. We should mention that we have provided Skoda Spain with evidence that we are the certified owners of the car and we have also provided the Vin number of the car and the car registration number, which means that looking up the required information should not cause them any trouble whatsoever.

We will of course keep their lack of service in mind next time we’re in the market for a car, which could be sooner than we wanted it, if our current Skoda Octavia stay immobilise.

Que decepcion con Skoda Cordoba y su servicio post venta . Skoda kodiaq con tres años y todo estupendo hasta que se rompe correa alternador y se engancha en correa distribuccion . A pesar de haberlo llevado al concesionario cuando se oye ruidos rodamiento alternador . No previenen de posibles riesgos y te dicen que lo mas que te puede pasar es quedarte sin bateria .Reparacion de 4500 € y el coche sigue dando fallos de potencia en el motor . Falta de profesionalidad y tardanza excesiva en las reparaciones . Desde Mayo hasta Septiembre del 2025 ha estado coche en el taller . Actualmente otra vez en revision .

No me quieren facilitar el certificado COC que deberían haberme entregado con la compra del vehículo.

SKODA? Madre de dios, yo tengo un Superb con matricula MYX, 6 meses, y hace un mes me impacto una carcasa de neumático de camión y me rompió la rejilla del paragolpes, dobló un protector del radiador y rompió una persiana que va delante del radiador, pedi cita en un servicio oficial y me dieron para después de dos semanas, y alli deje el coche, dos semanas alli y me dicen que la persiana no existe ni en fábrica y que lo mismo esta el coche alli meses, y yo que soy comercial ¿a ver que hago? la solución de Skoda, ninguna, ni coche de sustitución ni nada, que eso es lo que hay....... como para comprar otro.

Tengo un Skoda koqiaq y me ha salido una mancha en un faro delantero y no es humedad , lo hemos llevado a concesionario oficial , nos indicaron que lo dejáramos para hacer fotografías y enviarlas a fábrica a ver qué respondían .
La respuesta es que no influye en el funcionamiento y que es estético. La cuestión es que el problema irá a más , y es un defecto de fabricación del cual no se quieren hacer cargo.la solución que me han dado es cambiar el faro de led por 1400€ a cargo mío .

My Skoda Octavia estate has the worst electronics of any new car I have ever owned - the sudden loss of functionality can create dangerous situations.

Skoda has tried and failed to fix this for over a year. Their latest attempt to solve the problem simply broke something else that had been working.

Their dealerships lack the knowledge to address this. I think the fault is primarily with Skoda corporate and not the individual dealers, who seems to be as frustrated as I am with the poor quality of Skoda's software.

🚨 Mala experiencia con Škoda y el concesionario oficial de Lugo – Octavia Combi RS TDI 2.0 184CV - 2016 🚨
Quiero denunciar públicamente la mala praxis sufrida con mi Skoda Octavia Combi RS (2016) y el trato recibido por Škoda España y el concesionario oficial de Lugo.
Desde el inicio el coche consumía aceite de forma anormal, siempre fueron informados del gasto anómalo de aceite (dentro de la garantía de la marca, y después también) y siempre me dijeron que era “normal en estos motores”. Con 240.000 km el problema se agravó: 1 litro de aceite cada 1.000 km + fallo del FAP y ahora me gasta 1 1/5 litros cada 500km.
➡️ El concesionario me cobró 300 € por un supuesto “estudio exhaustivo” que resultó erróneo, ya que aseguraron que el motor estaba bien y me presupuestaron más de 8.000 € en reparaciones y 4200€ en piezas de COMPETENCIA (un concesionario OFICIAL), que NO resolvían el problema real.
➡️ Tras gastar casi 3.000 € en un taller independiente porque no me fiaba del servicio Oficial Škoda (cambio de turbo y FAP), el consumo de aceite sigue igual. El diagnóstico correcto: desgaste interno del motor por defecto de fabricación.
La respuesta de Škoda España: que la garantía ya había caducado y que no pueden hacerse responsables. Es decir, se lavan las manos pese a que el fallo estaba presente desde el primer día.
💥 Conclusión:
* He sufrido mala praxis, diagnósticos falsos y reparaciones inútiles en un concesionario oficial.
* Škoda España ignora un defecto de fabricación conocido en motores VAG de esa época.
* Voy a presentar denuncia formal en Consumo y adjuntaré pruebas (facturas, informes y grabaciones) para que se investigue.
⚠️ Comparto mi caso para que otros usuarios estén advertidos: confiar en esta marca y su red oficial puede salir MUY caro.

Llevo 4 años pagando Skoda connect pagando los 39€ y este año me equivoqué al hacer la renovación y mandé 35€ y con otro correo, fallo mío pero lo que no es normal es que Skoda no me devuelvan los 35€ solo me ponen pegas no lo recomiendo por qué como te equivoques no te devuelven el dinero

Estimados señores,

Escribo la presente para manifestar los problemas técnicos que está sufriendo el SKODA OCTAVIA que adquirí el día 12/11/2021. El vehículo tiene contratado el servicio Skoda LongDrive Plata, con una cobertura de 48 meses desde su adquisición o hasta los 60.000 km. Antes de expirar el servicio Skoda LongDrive Plata decido seguir manteniendo el mismo a razón de 13,30 euros/mes. Desde la fecha de su adquisición y hasta el día actual el vehículo siempre ha sido asistido por el taller oficial respetando en todo momento las indicaciones de buen mantenimiento que aconseja la marca.

El pasado 9 de junio de 2025 y con 64.566 km totales el coche entra al taller donde indico que en el cuadro de mandos aparece el mensaje “ERROR RED DE A BORDO 48V. NO INICIE LA MARCHA”
Ese mismo día 9 de junio, contacto con el servicio posventa de Skoda.

El día 17 de junio de 2025 me vuelvo a poner en contacto con la gestora de la incidencia para conocer la evolución de la misma manifestando que no había obtenido respuesta alguna y que me llamaría en cuanto tuviese alguna novedad. El día 18 de junio de 2025 me pongo en contacto con el asesor del taller respondiéndome que tampoco tenía novedades acerca de mi caso y que me informaría lo antes posible.

El día 1 de julio de 2025 me pongo de nuevo en contacto tanto con el asesor del taller oficial como con la gestora que está tramitando mi incidencia recibiendo en ambos casos con evasivas asumiendo en ambos casos un tiempo de respuesta excesivo desde mi primer contacto.

Considero que no es admisible que tras abonar de forma religiosa las cuotas mensuales de la financiación del vehículo, que aun no he terminado de pagar, así como las cuotas de la contratación del servicio de Skoda LongDrive Plata, se me esté dando un servicio posventa tan poco satisfactorio, generando en mí una imagen de marca muy desfavorable y una percepción poco fiable de sus vehículos.

Siendo un coche nuevo, sin ningún siniestro y siendo conducido con total prudencia, y con los servicios de mantenimiento realizados hasta la fecha en taller oficial, es evidente que este coche presenta vicios ocultos desde su origen. Tomando en consideración el artículo 1.485 del Código Civil, el vendedor debería responder de los vicios ocultos que presenta el vehículo.

En consecuencia, solicito que SKODA ESPAÑA se haga responsable de dichos fallos del vehículo procediendo a su reparación ya que este fallo pone en peligro la integridad del conductor porque la pérdida de suministro eléctrico conlleva asociada el riesgo de accidente por alcance.

Espero obtener una solución a la mayor brevedad posible sin perjuicio de posteriores acciones que pueda emprender derivadas de la tardanza en la resolución de esta incidencia.

El servicio de atención al cliente a través de WhatsApp con Fátima no sirve para nada, te pone mil excusas para no responder a tu consulta.

Skoda.es are amateurs with no scruples. They lie and never answer emails or calls unless you take time to be persistent. They refuse the information you send them in one email and lie, and when another question is asked they lie again proving the original reply was a lie. Thick and uneducated morons, especially in Cadiz, Grazalema, Spain. My gear box went after four months from new. They refused to deal with it stating it wasn’t in the warranty despite Spanish law stating any defect from the first two years of manufacture is deemed as a defect at source. I will pursue these until my dying day as I was forced to pay €1,280 or they wouldn’t give me my car back. I have over sixty emails, 121 what’s apps and now we go to court. Incompetent, useless and with a complete lack of integrity.

Liars.