ANEK LINES S.A. Avaliações 

Am 16.04.25 fuhren wir mit AF Claudia von Fusina nach Igoumenitsa. In ganz Oberitalien waren wolkenbruchartige Regenfälle. Trotzdem fuhr das Schiff planmäßig ab. Ab 22,00 Uhr steigerte sich der Sturm in der Adria, sodass sich sogar eine Deckenverkleidung in der Kabine löste. Zum ersten Mal erlebten wir einen derartigen Sturm, der uns so ängstigte, dass wir das Anziehen der Rettungswesten erprobten und die Rettungswege auf dem Schiff ausfindig machten. 2 Stunden tobte der Sturm sehr heftig, dann flachte er etwas ab. Der Kapitän und seine Crew haben in dieser Nacht Grossartiges geleistet. Vielen herzlichen Dank von uns beiden.
Der Service der ganzen Crew war vorbildlich. So wurden wir zur Kabine geführt und sogar ein Koffer wurde für uns getragen. Alles war in der Kabine sehr sauber. Das Essen war sehr gut und das Preis-Leistungsverhältnis vollkommen in Ordnung.
Vielen Dank für Ihrer aller Mühe,
Christina und Achim
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Superfast III, Ancona-Patras

Eine etwas bessere Fähre als die stinkenden Grimaldi- Schabracken auf dieser Strecke aber alles in allem was Sauberkeit/Essen/Service betrifft hier auch unterstes Niveau.
Beim boarden kein Plan der Decks mit Kabinenaufteilung, (es gibt einen, der aber ist nicht lesbar ohne Mikroskop).Passagieren laufen deshalb durcheinander die Gänge rauf und runter (mit Baggage!) und alle suchen. Eine heillose Konfusion ganz ohne Grund, ein Plan mit Aufzeichnung der Kabinenpositionen hätte gereicht.
Essen ist nicht genießbar aber die Preise sind aus einer 5-Sterne Karte.
Die Salons sind ok, die Kabinen hätten vor Jahren ein upgrading /Renovierung nötig.
Friss oder stirb - das ist das Motto der Italien -Fähren!!!
Die Erwartungen der Kundschaft sind anders als in den 70er/80er und die Welt hat sich etwas gedreht seit dem. Auf den Fähren der Strecke IT/GR interessiert es scheinbar niemanden. Geld wird so oder so gemacht und das Geschäft läuft. Die Kundschaft schimpft und kommt wieder weil keine Alternative.
Never change a running system - yeah!!!!

We paid for the transfer of goods to Athens, only for them to be stolen during transit.

Despite witnesses reporting that the thief was captured on camera, the company made no effort to retrieve or review the footage.

They flatly denied everything and insultingly offered us just €6 as compensation for the stolen goods.

No investigation was conducted, no attempt was made to identify the thief, and the company completely shirked its responsibility to ensure the safe delivery of our items.

To make matters worse, their so-called customer support was borderline hostile, deliberately misusing legal terminology to intimidate us into dropping the issue.

Their short-sighted and unprofessional approach has not only caused us to lose trust in them but has also prompted us and our associates to avoid this company entirely moving forward.

Following the cancellation of the planned trip to Venice, on the 23rd of August, 2024, we were doomed to drive almost all the way back, since we could, luckily, depart from Igoumenitsa to Brindisi with Grimaldi Lines. That was the result of the lack of competence and inability for the company and associated agents to find us an alternative route to other ports, e.g., Ancona, offering the earliest available ferry on the 26th of August, which we could not afford to accept due to time constraints and commitments. Consequently, we had to pay for another ticket for the crossing from Igoumenitsa (Greece) to Brindisi (Italy). The company refused to compensate us for the petrol and tolls for the route Patras - Igoumenitsa and Ancona - Venice as they, according to their claims, already did for passengers on the alternative ferries for Ancona and for the road trip Ancona - Venice. Apparently, the company does not seem to understand and accept the fact that a family's plan is messed up when the family cannot arrive at the destination on the planned day and time, i.e., 24th of August. Besides, the company does not either seem to understand and accept the fact that we had to react to this cancellation out of desperation and pressure to catch another ferry for the very same dates in a very busy period of the year with most ferries fully booked.

We traveled in December with two dogs on an overnight cruise from Patra to Bari. Although we had booked seats in airplane seats, the crew asked us to go to the outside deck. We spent over 17 hours on chairs and the dogs on the floor, sometimes the temperature dropped to 6 degrees. I also can't imagine traveling inside and my dog ​​in a kennel on another deck. If anyone is thinking about traveling whit dog by ferry between Greece and Italy, choose another line!

13.07.2024
Der Start konnte kaum schlechter sein, knapp 20 Stunden vor der eigentlich geplanten Abfahrt in Venedig kam die gloreiche Nachricht: 13 Stunden Verspätung. Wir wussten nicht warum. Die Verspätung stellte für uns kein großes Problem da, denn wenn wir wie geplant abgefahren währen, währen wir schon in der Nacht von Zuhause losgefahren, so konnten wir am kommenden Vormittag fahren.

Am Hafen wurde uns mittgeteilt, dass wir spätestens um halb 11 (22:30) im Wartebereich sein mussten, das waren wir auch. Angekommen in diesem wurde uns klar, das die 13 Stunden nicht alles waren. Nochmal knapp 2 Stunden drauf bis das Schiff mitten in der Nacht angekommen war. Dachach nochmal eine Stunde so das wir um punkt 2 Uhr morgens abgelegt haben.

Der erste Eindruck war garnicht mal so schlecht, als wir jedoch die ungeputzte Kabine sahen, änderte sich dies schnell. Das Bett stank und das Badezimmer war bedreckt. Ansich war das Schiff nicht in schlechtem- aber auch nicht in gutem Zustand. 6 Toiletten für knapp 800 Leute ist zu wenig. Das Personal war nicht sehr gesprächsbereit aber auch nicht unsympatisch. Das Essen im Restaurant war oke. Vom Außenbereich des Schiffes waren wir jedoch sehr enttäuscht, leglich 2 Bänke in jedem Stock und ganz oben auch nur Bänke mit Tischen. Keine Bar, keine Getränke, nichts. Generell sind zu wenige Sitzgelegenheiten gegeben. Von den anderen Leuten haben wir mitbekommen, dass enorm viele von einer Kabine auf Sitze umgebucht wurden. Das lag offenbar daran, dass unser eigentliches Schiff Lefka Ori 100 Kabin mehr als die AF Claudia hatte. Ich sage mal nichts dazu das man einfach so das Schiff tauscht...
Das Geld von der Verspätung kam noch während der Fahrt (bevor ich es vergesse, es gibt trozt Ausschrift auf der Seite von Anek kein Internet und auch keinen Shop).

Bei der Rückfahrt 12 Tage später war nicht viel anders außer das die Kabine geputz und auch das Bett neu überzogen war. Der einzige Unterschied war, dass es nur noch 4 Toiletten gab. Wir hatten diesmal nur 2 Stunden Verspätung aber auch das wurde uns bei SMS gesagt.
Knapp 2 Wochen später fanden wird dann in den Bewertungen auf Google einen möglichen Grund der Verspätung. Anscheinend soll das Schiff Technische Probleme gehabt haben. Auf offener See. Vertraunswürdig.
Ich hoffe nächstes Jahr gibt es ein besseres und größeres Schiff von Venedig nach Igoumenitsa.

4.10.24 Patras - Venedig mit AF Claudia
Das einzige Positive vorweg: Abfahrt und Ankunft waren pünktlich.
Alles andere eine Beleidigung für alles was sich griechische Seefahrt nennt und der absolute Tiefpunkt in meiner 30 jährigen Erfahrung mit Fähren zwischen Italien und Griechenland, fast ausschliesslich ANEK und Superfast. Hier die Liste an Negativem:
1. Luxuskabine auf Lefka Ori wurde von ANEK umgebucht auf Aussenkabine mit AF Claudia. An sich schon eine Frechheit.
2. Wochenlanges Hin und Her mit Buchungsstelle (Attica Group) um Vergütung zu bekommen: zahllose Emails und Telefonate führten schliesslich zum Erhalt der Rückvergütung. Und dies nur weil ich gut Griechisch sprechen und schreiben kann. Ich musste immer wieder meine Kontodaten bekanntgeben. Die Buchhaltung war sich tagelang nicht einig ob das Geld auf meine ursprünglich verwendete Kreditkarte oder auf ein Bankkonto überwiesen werde. Wie wenn das eine zentrale Frage wäre. Das ganze Prozedere war chaotisch und völlig unprofessionell. Das Geld kam dann aber.
3. Einschiffung erfolgte reibungslos aber ohne irgendeine Hilfestellung. Beim Ausschiffen hingegen war ein Mitglied der Crew zugegen, der kein Wort Griechisch sprach und seine Anweisungen mit Handbewegungen und etwas das wie Englisch tönte von sich gab.
4. Im Lift keine Angabe wo die Reception sich befindet. In der Reception knappste Info wo Kabine sich befindet. Crew zeigte totales Desinteresse für offensichtlich überforderte ältere Passagiere. Die Dame in der Reception fluchte andauernd vor sich hin. Schade habe ich das alles mitbekommen.
5. Die AA2 Kabine war eine Zumutung: Bad nicht richtig sauber. Die Matratzen schon längst fällig für die Entsorgung. Nicht regulierbare Klimaanlage.
6. Das Schiff macht einen richtig müden Eindruck: überall Rost, abblätternde Farbe, TV Bildschirme ausser Dienst ( auch egal, ehrlich!) und vieles mehr.

Fazit: Nächstes Mal Balkanroute. Ist bestimmt nicht schlimmer als Fähre.

AF Claudia nie wieder. Es hat uns von Igomenitsa nach Venedig transportiert. Personal war ok. Das Schiff ist mehr als in die Jahre gekommen, es ist runter gewirtschaftet, kaputt und dreckig. Schlimm waren die verdreckten nicht geputzten tw. gesperrten und
kaputten Toiletanlagen.
Die Klimaanlage war vie zu kalt eingestellt (mit Winterkleidung könnte es man aushalten)
Der eine Stern sie war pünktlich

Unhaltbare Zustände bei Attica-Group Fähre Italien – Griechenland

Mit 2. Wohnsitz in Griechenland nutzen wir seit sehr vielen Jahren die Fährverbindung Italien/Griechenland. Diese wird neuerdings vom monopolistischen Consortium Attica-Group betrieben welche nach außen hin die bekannten Namen ANEK und Superfast-Ferries verwendet.
Zumindest ab Venedig werden seit ca. 1 ½ Jahren ausreichend große und ordentliche Autofähren aus dem Verkehr gezogen und durch subunternehmerbetriebene kleine primitive und zudem technisch gefährliche Schiffe ersetzt. Dies geht aus dem öffentlichen Auftritt des Unternehmens in Bild und Wort nicht hervor.

Alleine 2024 ist uns bisher 3 mal folgendes widerfahren: von monatelang vorher gebuchter, bestätigter und teuer bezahlter Außenkabine wurden wir ungefragt und uninformiert auf leerstehende Bus-Sitze (ATS) verfrachtet. Die dadurch wieder freiwerdenden Kabinen werden stets ein 2. Mal verkauft an andere Reisende.
Eine Information der geschädigten Kunden oder der Buchungsagentur erfolgt entweder garnicht (erst beim Einchecken in Venedig und sorgfältigem Lesen der Tickets welche nicht mit der Buchungs- und Zahlungsbestätigung übereinstimmen erfährt man von dem unerhörten Vorgang) oder 2-3 Tage vor dem Reisetag in 2 lapidaren Sätzen per SMS, kurzerhand „Downgrade“ genannt.
Ein Reiserücktritt oder rechtzeitiges Umdisponieren wird dadurch unmöglich. Erst jetzt wieder am 31.8.24 standen wir mit zahlreichen ebenfalls geprellten Passagieren da und mußten statt die bezahlten Kabinen mit Betten und Dusche zu beziehen 1 oder 2 Nächte je nach Ziel Igoumenitsa oder Patras auf völlig ungeeigneten und abgenutzten Bussitzen in einer Massenunterkunft überstehen.
Sanitäre Anlagen (2 Toiletten) waren heruntergekommen, verdreckt oder kaputt, allgemeine Duschen garnicht vorhanden. Der Bewegungsspielraum inner- und außerhalb war für eine lange 1 1/2tägige Überfahrt für hunderte Reisende viel zu knapp bemessen.
Die Autos mußten tw. auf offenem Verdeckt abgestellt werden, mitgenommene Lebensmittel verdarben in der Hitze.
Außerdem war diese Fähre („Claudia“ Reederei NF Adria, Napoli) gefährlich defekt: auf offener See, fernab von Land, blieb das Schiff eine knappe Stunde antriebslos und damit auch ohne Steuerung liegen. Die Maschinen standen still bei glücklicherweise ruhiger See.

Hier stellen sich eindringlich Fragen bzgl. vorsätzlich betrügerischem Handeln (immer wieder 2-facher Verkauf der Kabinenplätze), der Sicherheit sowie Schadenersatz-Ansprüche der vielen geprellten Kunden. Auch das griech. Tourismus-Ministerium ist u.E. hier gefordert aktiv zu werden. Denn abgesehen von der individuellen Unzumutbarkeit vermittelt dieses Geschäftsgebaren tausenden Touristen den ersten und den letzten Eindruck von Hellas.
Derzeit kann man nur dringend von einer Autofähre Italien-Griechenland abraten.

Manfred Hardt 3.8.2024

Wie von einigen zuvor berichtet: Über Anek im Januar eine Außenkabine Venedig/ Patras gebucht. Ca. 6 Wochen vor Abreise eine SMS bekommen und auf Pullmannsitze downgegraded. Auf der Rückfahrt dann vermeintlich Glück gehabt und die gebuchte Außenkabine bekommen. Allerdings waren beide Betten voller Bettwanzen!! Das Personal ist größtenteils nett, wirkt aber überfordert...Jetzt hoffen wir, dass wir das Ungeziefer nicht mit nach Hause genommen haben. Auch sonst ist die AF Claudia ziemlich abgerockt: Es gibt so gut wie gar keine Sitzgelegenheiten an Deck und kein WLAN. Wahrscheinlich kann sich Anek/Attica als Monopolist alles erlauben. Wir fahren seit 30 Jahren nach Griechenland und werden jetzt Alternativen zur Fähre suchen. Eigentlich müsste man so etwas zur Anzeige bringen. In Venedig angekommen wird das Bett neu bezogen und der nächste hat das Vergnügen...Schwer vorstellbar, dass es die einzige befallene Kabine war.

Man sollte dieses Schiff verschrotten Nie wieder af claudia Nie wieder keine Klimaanlage und trekking Nie wieder

Überbelegtes Frachtschiff mit defekter Klimaanlage, kein WC zum Versperren, Hallogenbeleuchtung Tag und Nacht im Pullmann Sessel, Essen Ok, Personal wirkt frustriert aber nicht unhöflich, Gefühl wie in einer Flüchtlingsunterkunft, zu viele Menschen auf engstem Raum…..meidet das Schiff CLAUDIA. Reisedatum Juli 2024

Wo soll mann da anfangen nur ,Überfahrten Zeiten durch sprit sparerei deutlich verlängert um 4-5std trotz pünktliche Abfahrt.Die Autos in den Garagen zusammen gepresst das kein Blatt dazwischen passt und den Mitarbeitern ist es egal ob das eigene Auto oder das dem anderen beschädigt wird Hauptsache so viele Autos wie möglich rein und Geld verdienen .
Der Schrott Haufen von Schiff in die Jahre gekommen rost Dreck die Kabinen für 1300€ einfach nur schlimmer als im knast und mega ekelhaft.

Nie wieder mit dieser Gesellschaft!! Von den schlechten Schiffen abgesehen, werden einfach Zeiten und Routen nach belieben geändert. Ankunft dann plötzlich um etwa 23Uhr in Ancona. Wie soll man da in ein Hotel einchecken? Hin und Rückfahrt einfach nur schlecht!!

Positives: Ferry arrived early, friendly & helpful staff, shuttle for foot passengers in Patras, Greece to ferry terminal.

Negatives:
1. Air quality in the private cabin was atrocious. Constant stream of cigarette smoke, like being in a bodega bar which left you unable to sleep. Then around 5am at the docking time for the Igoumenitsa stop, the cabin then stank of petrol. Both made you feel sick.
2. No shuttle for foot passengers from Bari ferry terminal to the boat. It’s a very long walk in 30 plus degrees with luggage
3. Pointless web check in service offered as you still need to check in at the ferry terminal regardless for them to check your passports (which they then do agin at border control anyway).
4. Ferry definitely has not been refurbished for 20 plus years. It’s very tired and shabby. Not a major gripe but when you are paying 430 euro for a foot passenger cabin ticket, you expect better.

Jänner Kabine gebucht , downgrade und das Schiff eine Katastrophe.
Nach ca. 25 Jahren pfeife ich auf die Fähren und werde wieder den Landweg fahren.
ANEK ist echt eine Drecksfirma und ich werde auf Schadenersatz klagen.

Nie wieder ANEK Lines! Die Fahrt mit der Helenic Spirit - vollmundig Superfast Ferry genannt - von Igoumenitsa nach Ancona war über 7 Stunden verspätet! Die Kommunikation über die Verspätung, die tatsächliche Abfahrt, sowie die tatsächliche Ankunft war mehr als dürftig. Die uns zustehende anteilige Rückerstattung des Fahrpreises nach European Regulation 1177/2010 wurde von ATTICA GROUP nach etlichen emails, Formularen und Einschreiben zwar anerkannt, aber trotzdem nicht erstattet! Wir werden nun klagen.

Ich kann mich den vielen negativen Bewertungen nur anschließen. Auch wir haben im Vorfeld eine SMS über eine Umbuchung auf die AF Claudia von Venedig nach Patras und einen Downgrade erhalten. Das Versprechen einer Rückerstattung und eines 30% Gutscheins wurde bis heute nicht eingelöst.

Ich habe bereits im Januar 2024 eine Strecke Patras – Venedig (Auto und Kabine) gebucht und heute, weniger als 2 Wochen vor der Abfahrt von Patras (1.8.2024), erhielt ich eine Nachricht, dass die Abfahrt einen Tag später erfolgen wird und die A3-Kabine auf Sitze (AF Claudia) herabgestuft wird! Aber ehrlich gesagt war ich weder überrascht noch verärgert, da dies genau meine bisherige Erfahrung mit ihnen ist – wieder einmal! Da ich auf einer der griechischen Inseln bin, könnte dies eine komplette Katastrophe sein, da Sie auch die bereits gebuchte und bezahlte Anschlussfähre nach Piräus wechseln müssten, was Mitte Juli praktisch keine Chance ist. Aber das hat mich nicht überrascht (ich reise seit mehr als 20 Jahren jedes Jahr für den Urlaub nach Griechenland), da meine Erfahrung mit Anek in den letzten 10 Jahren immer ein und dieselbe war – schlecht!!! Schmutzige Schiffe, Fahrplanänderungen, immer zu spät und sie haben sogar den Ankunftshafen ein paar Mal von Venedig nach Ancona geändert. Ich erkenne dieses Unternehmen nicht mehr, denn vor 20 Jahren war es ein zuverlässiges Unternehmen.
Ich habe sofort eine Stornierungs- und Rückerstattungsanfrage gesendet. Wir werden wieder über Land reisen (Griechenland – Mazedonien – Serbien usw.).
Ich habe mir geschworen, mein Glück nicht mehr bei Anek zu versuchen. Nach dieser Erfahrung habe ich die Bewertungen auf Trustpilot und Tripadvisor überprüft und festgestellt, dass alle Leute über die gleichen Situationen auf ihren Adria-Routen berichten – das ist also kein Zufall, sondern ein geplanter Betrug. Aufgrund der Vorgehensweise von Anek (Minoan ist nicht viel besser) erschwert dies zukünftige Reisen nach Griechenland wirklich, da man sich nicht auf die beworbenen Fahrpläne verlassen kann.
Eigentlich sollten Sie es um jeden Preis vermeiden, wenn Sie Ihren Urlaub nicht verkomplizieren möchten. Mark.

Schiffwechsel ohne Ankündigung.
Downgraded von bezahlter Aussenkabine (im Februar) auf Plastiksitze auf einem Italienischen Drecksloch mit 1er Dusche für hunderte Menschen im Handicapped - Klo.
Wieviel Verspätung die verdreckte Mühle haben wird, werden wir noch sehen.
Wir fahren jedes Jahr nach GR, aber Anek werden wir nie wieder buchen. Lieber fahren wir mit dem Auto über Serbien & co.